Uitstoot verminderen
De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) schat dat de uitstoot van de scheepvaart tegen 2050 met 120% zal toenemen, wat betekent dat de scheepvaart tegen 2050 goed kan zijn voor maar liefst 10% van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen.
Kunststoffen verminderen
Elk jaar belandt er meer dan 8 miljoen ton plastic in onze oceanen en drijvend plastic afval is momenteel het meest voorkomende zwerfvuil op zee.
Beheer van afval
Afvalbeheer vormt ook een enorme uitdaging voor de maritieme sector, omdat het niet alleen gaat om wat fabrikanten en leveranciers doen op het gebied van milieuvriendelijke materialen, maar ook om wat er in havens gebeurt met betrekking tot recycling en beheer van afval.
Verantwoord ketenbeheer
Verantwoord beheer van de toeleveringsketen omvat een aantal verschillende prioriteiten, waaronder milieubescherming, koolstofvermindering, sociale verantwoordelijkheid en het behoud van hulpbronnen.
Groen beheer van de toeleveringsketen
Green Supply Chain Management (GSCM) omvat de integratie van milieurichtlijnen in het beheer van de toeleveringsketen. Het belangrijkste principe achter GSCM is het streven naar een vermindering van de milieueffecten door zich te richten op acties die duurzaamheid bevorderen en milieueffecten beperken.
Wetgeving voor milieubescherming
Naarmate de verslechtering van het milieu verergert en de vervuilingsniveaus toenemen, wordt het steeds dringender om tastbare veranderingen op dit gebied te stimuleren. Overal ter wereld vragen gemeenschappen om een schoner en duurzamer milieu en dit is een belangrijke factor die bijdraagt aan het stimuleren van wetgeving op het gebied van milieubescherming.
Hoewel de overgang naar duurzamere praktijken een belangrijke kans is voor de maritieme industrie, vereist het ook een complete transformatie van de sector.